Przejdź do głównej treści
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj

Jak przygotować ciężki sprzęt na zimę ?

Ciężki sprzęt najczęściej pracuje w trudnych i wymagających warunkach. Czas zimowy jest dodatkowym wyzwaniem dla pracy maszyn budowlanych. Niska temperatura negatywnie wpływa na wszelkiego rodzaju płyny, oleje i smary. Ponadto ziemia jest najczęściej zamarznięta, co może wpłynąć na uszkodzenie sprzętu. Niektóre firmy mocno ograniczają lub całkowicie rezygnują z prowadzenia prac z użyciem maszyn budowlanych w okresie zimowym. Są jednak takie, które pracują przez okrągły rok, wówczas bardzo ważne jest odpowiednie przygotowanie sprzętu budowlanego na zimę.

Jak przygotować ciężki sprzęt na zimę ?

Jak przygotować ciężki sprzęt do pracy zimą? Przedstawiamy najważniejsze rady!

  

Płyny, oleje i smary

  

Oleje używane w sprzęcie budowlanym mają swoje warianty zimowe. W przypadku regularnej pracy na zewnątrz zalecana jest wymiana oleju hydraulicznego i silnikowego na zimowy. Takie oleje zachowują swoje optymalne właściwości. Im bardziej płynny olej, tym szybciej dotrze do wszystkich podzespołów. W trakcie zimy, po uruchomieniu maszyny należy poczekać, aż silnik się rozgrzeje, a olej dotrze do całej hydrauliki – dopiero wtedy można rozpocząć pracę. 

  

Wybrane płyny eksploatacyjne powinny być dostosowane do warunków atmosferycznych, a także podlegać regularnej wymianie. Nie również zapominać o cyklicznych kontrolach, które najlepiej przeprowadzać podczas codziennej pracy – chodzi tu przede wszystkim o weryfikowanie poziomu oleju i ewentualnych wycieków.  

  

Płyn chłodzący

  

W przypadku niskiej temperatury należy zwiększyć stężenie płynu chłodzącego. Przy temperaturze -10  ̊C zaleca się używać płynu chłodzącego o stężeniu 40%, przy niższych temperaturach jego stężenie powinno wynosić 50%.

  

Olej napędowy

  

Olej napędowy zimowy ma niższą temperaturę zamarzania. Zaleca się napełnianie zbiornika do około 70%, aby wskutek skraplania nie doprowadzić do korozji. W przypadku użycia letniego oleju napędowego nawet przy kilkustopniowym mrozie może zostać wytrącona parafina, która bardzo szybko zatyka filtr paliwowy.

  

Akumulator

  

Akumulatory nie lubią niskich temperatur. Przy temperaturze 0  ̊C ich pojemność spada do 80%, a przy dużych mrozach nawet do 50%. Może to być przyczyną problemów z rozruchem silnika. Przed rozpoczęciem sezonu zimowego należy sprawdzić stan akumulatora – podobnie jak inne części maszyn budowlanych, po kilku latach pracy może wymagać wymiany.

  

Codzienna obsługa maszyny

  

Czas poświęcony na codzienną obsługę, szczególnie zimą, na pewno zmniejszy ryzyko wystąpienia usterek i awarii, które mogą okazać się dość kosztowne. Szybko wychwycona usterka nie spowoduje dalszych, poważnych uszkodzeń. Do podstawowych czynności obsługi maszyny należą:

  
  • czyszczenie – pozostawienie błota i śniegu na podwoziu na pewno nie wpłynie pozytywnie na jego stan. W przypadku eksploatacji sprzętu na gąsienicach, przed rozpoczęciem prac należy sprawdzić, czy wszystkie rolki jezdne się obracają;
  •   
  • kontrola poziomu płynów eksploatacyjnych;
  •   
  • stan akumulatora – powinien być zawsze naładowany na 100%. Przy dłuższych przerwach w pracy powinien być wymontowany z maszyny i trzymany w suchym i ciepłym miejscu;
  •   
  • sprawdzenie smarowania;
  •   
  • stan przewodów hydraulicznych.
  

Przygotowanie maszyny do zimowej przerwy

  

O przygotowaniu maszyny na sezon zimowy należy pamiętać także w przypadku planowanego przestoju prac. Pierwszy etap to weryfikacja ewentualnych wycieków. Następnie należy starannie umyć maszynę i przy okazji sprawdzić, czy w powłoce malarskiej nie ma pęknięć i ubytków. Pęknięcia wymagają specjalistycznej naprawy lub wymiany elementu, natomiast z naprawą powłoki malarskiej poradzimy sobie sami. Zaczynamy od usunięcia miejsca korozji za pomocą szlifierki, papieru ściernego lub szczotki. Następnie należy odtłuścić to miejsce, pomalować podkładem, zabezpieczyć przed korozją i nałożyć farbę właściwą.

  

Na czas zimowego przestoju maszyna powinna znajdować się w suchym miejscu, np. w garażu lub w hali. To dobry moment na przegląd sprzętu, wymianę filtrów czy płynów eksploatacyjnych. W przypadku dłuższej przerwy zaleca się także wymontowanie akumulatora i trzymanie go w suchym i ciepłym miejscu. Przed ponowną instalacją należy sprawdzić poziom naładowania i ewentualnie podładować akumulator. Jeżeli maszyna będzie stała „pod chmurką”, należy zabezpieczyć delikatne części elektroniczne przed wilgocią. W przypadku tłoczysk siłowników dobrze sprawdzi się smar w sprayu. Warto jednak pamiętać o usunięciu smaru po sezonie, w przeciwnym razie może uszkodzić uszczelnienia. O ile wymontowanie akumulatora w przypadku sprzętu przechowywanego w przestrzeni wewnętrznej jest opcjonalne, o tyle w przypadku postoju maszyny na zewnątrz – obligatoryjne. W obu sytuacjach warto zabezpieczyć przewody przed gryzoniami. Na rynku są dostępne oploty na kable, można również użyć zapachowych odstraszaczy, zabieg ten jednak należy powtarzać.

  

Kompleksowe zabezpieczenie poszczególnych podzespołów przed działaniem czynników zewnętrznych, takich jak wilgoć, piasek czy sól, i odpowiednie miejsce postoju sprzętu to elementy kluczowe dla zachowania sprawności maszyny. Pozwalają nie tylko uniknąć poważnych usterek i nieplanowanych przestojów, ale wpływają również na bezpieczeństwo w pracy.